仕様表



メタルトップ・『AGS』搭載で 些細なアタリも逃さずキャッチ。超軽量イカメタルロッド。

■N60XULB IM
レギュラーテーパーの「乗せ」コンセプトのショートレングスモデル。比較的軽量メタルスッテの繊細な操作を可能にするのと同時に、ショートレングスのメリットである目感度でのアタリをしっかりキャッチすることが可能。そしてトップにはメタルトップを搭載することで、通常のソリッドティップでは感じられないような違和感とも思えるごく些細なアタリですら、その金属的な振動により目感度、手感度共にしっかりアングラーに伝えてくれる。
DAIWA TECHNOLOGY

■AGS(エアガイドシステム)
軽さによる飛距離とコントロール性能の向上と、カーボンフレームの硬さによる感度の向上を実現した画期的なカーボンガイドシステム。ガイドが軽くなることで、まずキャスト時の振り抜きスピードが上がるため、飛距離が伸びる。次にキャスト時のティップのブレの収束が早くなるため、キャストアキュラシーが上がる。またブランク本来が持つポテンシャルがより引き立つことで、感度がアップすることも大きい。同じブランクを使用していても、AGSを搭載するとリトリーブ時のルアーのアクションが今まで以上にダイレクトに伝わってくるので、ルアーが潮を掴む感覚や潮目の変わり目などがよりリアルにわかるようになる。

■メタルトップ
メタルトップがもたらす超弾性チタン合金ならではの金属的な超高感度は想像以上のアドバンテージとなる。エサ取りと本命とのアタリの違いはもちろん、竿先をわずかに動かした際に感じる魚のファーストコンタクト、いわゆる「モタレ」と呼ばれる違和感まで、その情報伝達能力はまさに「海中が見える」といっても過言ではなく、多くの名手が「メタルでないと取れないアタリがある」と評しているほど。

■X45
カーボン繊維の巻き角度は竿先に対して0°・45°・90°がそれぞれ曲げ・ツブレ・ネジレに対して最大の弾性を有する。他のX構造のように中間の角度にした場合、それぞれの弾性が低いためパワーロスの原因となる。また中間の角度で「X45」と同等のパワーを発揮させるためにはかなりの重量アップが必要となる。最も弾性率の高い3つの角度を採用している「X45」はロッドの変形を防いでパワー・操作性・感度を向上させる最適構造なのである(世界共通の商標として「Xトルク」から「X45」に呼称変更)。

■V-ジョイント
高弾性グラファイトを互い違いに斜め45°に巻き上げたVジョイント。従来の継ぎ竿では成し得なかった合わせ部のひずみ・突っ張り・パワーロスを極限まで追放。ワンピースに最も近い性能を発揮することに成功。もちろんロッド全体のベントカーブも限りなくスムーズなものとなり、シーバスの挙動やルアーのアクションをダイレクトに手元に伝えてくれる。

■高密度HVFカーボン
ロッド性能に最も影響を与えるカーボンシートにおいて、ダイワはカーボン繊維そのものの高弾性化はもちろん、カーボン繊維を取りまとめる接着剤的な樹脂(レジン)量に着目。贅肉とも言えるレジンの量を減らして代わりにカーボン繊維の密度を高めた「高密度HVFカーボン」はより筋肉質でパワフル。強さと粘りを必要とするロッドに最適な素材となっている。

■エアセンサーシート(スタンダードトリガー)
軽量化・高強度・高感度を実現するカーボンファイバー入りリールシート。用途に応じて専用設計することで汎用リールシートでは体験できない操作性を生み出す。
アイテム :N60XULB IM
全長 ft(m) :1.83
継数 (本) :2
仕舞 (cm) :96
自重 (g) :83
先径/元径 (mm) :0.8/7.3
適合 ライン PE(号) :0.4-0.8
ジグ サイズ (g) :10-45
カーボン 含有率 (%) :94

※先径は、素材先端部の外径です。

付属品

竿袋
よくあるご質問